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解析GB19147-2016与DB11/239-2016间的异同
作者: 来源: 时间:2017/8/24 9:41:31

GB19147-2016DB11/239-2016满足我国第六阶段机动车排放要求。本文从标准归口、适用范围、引用文件、产品分类、技术要求和试验方法等异同方面进行了比较,以便于更加准确的理解两项标准的内容差异,为贯彻和实施新标准提供了方便。

与国外先进国家标准相比,我国车用燃油质量还是有一定的差距,而制修订先进的车用燃油标准,是提高车用燃油质量的前提。GB19147-2016《车用柴油》与DB11/239-2016《车用柴油》作为我国车用柴油的强制性标准,均于201612月发布。这是为满足我国第六阶段机动车排放要求,提高我国车用柴油质量,缩小与发达国家、特别是与欧盟有关标准组织在车用柴油技术指标上存在的差距,明显加快了我国燃油标准的修订速度。GB19147-2016DB11/239-2016的发布实施,为促进我国车用柴油质量升级速度,满足不断严格的环保排放要求,特别是满足第六阶段机动车排放要求起到了积极作用。为了更好的了解GB19147-2016《车用柴油》与DB11/239-2016《车用柴油》标准修订内容异同,本文对2个标准内容进行了分析对比,以便广大应用者准确的掌握。

 

一. 标准内容差异

1.1标准发布、提出与归口部门不同

GB19147-2016《车用柴油》作为国家强制性标准,是由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布,由国家能源局提出,全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会(SAC/TC280/SC1)归口。DB11/239-2016《车用柴油》作为北京市地方强制性标准,是由北京市质量技术监督局发布,由北京市环保局提出并归口。

1.2修订的基础不同

1)GB19147-2016《车用柴油》是在GB19147-2013《车用柴油(V)》的基础上修订完成的。GB19147-2013201368日发布实施至20161222日止,在我国有效运行了3年零6个多月。其表1、表2和表3中规定的硫含量分别为不大于350mg/kg50mg/kg10mg/kg,为满足我国第三阶段、第四阶段和第五阶段排放法规要求,提高我国柴油质量,减少汽车尾气给大气环境带来的影响起到了良好作用。自201711日起,全国范围内执行的是GB19147—2016标准中表2规定的车用柴油(V)的技术要求。

2)DB11/239-2016《车用柴油》标准是在DB11/239-2012《车用柴油》的基础上修订完成的。DB11/239-2012201257日发布2012531日实施至20161231日止,在北京市有效运行了4年零7个月。其表1中规定的硫含量为不大于10mg/kg,与GB19147-2013《车用柴油(V)》中表3规定的硫含量不大于10mg/kg相同,但比GB19147-2013中表3规定的内容早实施了5年。DB11/239-2012的发布实施,为满足北京市第五阶段排放法规要求,为改进北京地区污染状况、减少汽车尾气给大气环境带来的影响起到了积极作用,也为我国全面提高柴油质量起到了促进作用。

1.3范围中内容的不同与区别

 

GB19147-2016在范围中规定由石油制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油。本标准不适用于以生物柴油为调合组分的车用柴油;而DB11/239-2016规定由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油,也适用于以生物柴油作为调合组分的B5车用柴油。区别在于:GB19147-2016阐述的是由石油制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油,特别强调不适用于以生物柴油为调合组分的车用柴油;而DB11/239-2016由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油,特别强调也适用于以生物柴油作为调合组分的B5车用柴油。

1.4规范性引用文件不同

GB19147DB11/239在规范性引用文件中数量、标准号都有异同。其中:

1GB19147-2016在规范性引用文件中共引用36个文件,包括24GB10SH标准、1NB/SH标准和1ASTM标准;而DB11/239-2016共引用35个文件,包括24GB9SH标准、1NB/SH标准和1ASTM标准。

2GB19147-2016中不含DB11/238-2016中的标准有:GB/T13377GB13690GB

19147GB/T25963GB/T32859NB/SH/T0842ASTMD7371DB11/238-2016中不含GB19147-2016中的标准有:GB190GB/T11133GB/T11139GB/T30515GB/T33400NB/SH/T0916ASTMD7039

1.5产品分类的不同

在产品分类中,GB19147-2016中的车用柴油按凝点分为六个牌号,DB11/239-2016按凝点分为五个牌号,比GB19147-2016少一个-50号车用柴油。

1.6技术要求和试验方法内容的不同

1.6.1章节中表述内容的不同

GB19147-20165.1中,特别强调车用柴油中不得人为加入甲醇要求;在5.2中,GB19147-2016有车用柴油(Ⅳ)、车用柴油(Ⅴ)和车用柴油(Ⅵ),其技术要求和试验方法分别见表1、表2和表3DB11/239-2016有车用柴油的技术要求和试验方法应符合表1的要求,B5车用柴油的技术要求和试验方法见附录A

1.6.2技术要求和试验方法的不同

由于GB19147-2016中的表1、表2、表3为国、国和国车用柴油的技术要求和试验方法,DB11/239-20161为国车用柴油的技术要求和试验方法。即GB19147-20163中的车用柴油技术要求与DB11/239-20161中的车用柴油技术要求相当,都是针对国车用柴油而制定的技术要求。2个表中多数项目的技术要求和试验方法相同,少数地方不同。其中不同的内容有:

1)项目设置上的不同

GB19147-2016DB11/239-20161个总污染物含量的检验项目、质量指标为不大于24mg/kg,检验方法为GB/T33400中间馏分油、柴油及脂肪酸甲酯中总污染物含量测定法;比DB

11/239-20161个机械杂质检验项目、质量指标为无,检验方法为GB/T511石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法。

2)质量指标上的不同

GB19147-2016DB11/239-2016在质量指标上的不同如表1所示。

3)试验方法上的不同

GB19147-2016中的脂肪酸甲酯含量采用NB/SH/T0916柴油燃料中生物柴油(脂肪酸甲酯)含量的测定红外光谱法进行测定,DB11/239-2016则采用GB/T23801中间馏分油中脂肪酸甲酯含量的测定红外光谱法进行测定。

4)注释上不同

GB19147-2016DB11/239-2016在技术要求与实验方法中的注释上有不同。GB19147-20167个注释,DB11/239-2016仅有4个注释。2个标准对同一个项目在注释上的差异见表2

1.7标志、包装、运输和贮存内容的不同

GB19147-20167.1节中规定向用户销售的符合本标准表1、表2、表3要求的车用柴油所使用的加油机都应明确标示产品的名称、牌号和等级(ⅣⅥ):0号车柴(Ⅴ)0号车柴(Ⅵ)并应标识在汽车驾驶者可以看见的地方。,在7.2中规定72车用柴油属易燃液体产品的标志、包装、运输和贮存及交货验收按SHO164GB300007-2013GB190进行。DB11/239-2016只规定本标准所属产品的包装、标志、运输、贮存及交货验收按SH0164进行。

1.8安全内容的不同

GB19147-2016规定车用柴油属易燃液体其危险说明和防范说明见GB300007-2013的附录DDB11/239-2016只规定根据GB13690的规定,车用柴油属于易燃液体,其危险性警示见GB30000.7-2013中第8章的警示说明。

1.9标准的实施时间的不同

由于GB19147-2016中含有国、国和国的车用柴油技术要求和试验方法,因各技术要求内容不尽相同,所以在其实施时间上采取了逐步引入的过渡期措施,同时强调考虑到国内某些地区环保的特殊需求各地方政府可依据其环保治理要求与相关油品供应部闸协商一致后可提前实施相应阶段的车用柴油技术要求。。而DB11/239-2016只有1个国的车用柴油技术要求和试验方法内容,所以只有一个实施日期,即201711日实施。

1.10附录内容的不同

GB19147-2016的附录中,含有附录A(资料性附录)部分地区风险率为10%的最低气温和附录B(规范性附录)柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的检验的内容,而DB11/239-2016

1个(规范性附录),即B5车用柴油的技术要求和试验方法

 

.小结

虽然GB19147DB11/239都是为车用柴油而制定的标准,但2个标准发布与实施的时间、应用的区域不同,标准内容还是有差异的。GB19147中规定的技术要求内容多于DB11/239DB11/239中规定的技术要求通常先于GB19147实施。在具体工作中,为更好的发挥GB19147-2016DB11/239-2016标准的作用,我们一定要全面了解2个标准中规定内容的异同,正确采用有关试验方法,准确把握标准中的技术要求,切实做好2个车用柴油新标准的贯彻与执行。

 

牟明仁1于一茫1杨春光1郭雅琳1张海峰2臧欣阳1于永堂31辽宁出入境检验检疫局,大连116001

2广东出入境检验检疫局,广州510623

3中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司,大连116032

 

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