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  • 宁德时代:EVS-GTR规范产业促进优胜劣汰 【专题简介】由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)在联合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上,经《1998年协定书》缔约方投票表决,获全票通过。EV... 发表于:2018-06-29
  • 比亚迪:EVS-GTR法规是各国标准的总纲 【专题简介】由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)在联合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上,经《1998年协定书》缔约方投票表决,获全票通过。E... 发表于:2018-06-29
  • 牵头参与EVS-GTR制定 提供走出国门通行证 【专题简介】由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)在联合国世界车辆协调论坛(WP29)第174次会议上,经《1998年协定书》缔约方投票表决,获全票通过。E... 发表于:2018-06-28
  • 标准未定 低速电动车何时迎“春” 低速电动车始终挣脱不出产业发展的尴尬境地:一方面产销呈高速增长,一方面上路还没有路权;一方面集节能、环保、价格等优势于一身,一方面又因监管不当备受社会质疑。日前,有业内人士告诉记者,被寄予厚望的《四... 发表于:2018-04-15
  • 门槛高树 铅蓄电池回收何日走向正轨 同样是回收利用,铅蓄电池却还游离于科学监管之外。“如果国家一直把铅蓄电池当作危险废物来管理,电池生产者在回收利用环节就会面临很多障碍,导致铅蓄电池不断流向市场,私自倒酸、拆解等非法回收行为不断出现。... 发表于:2018-04-16
  • 新规落地 动力蓄电池百亿市场如何开启 2月26日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》),并将于2018年8月1日施行。政策... 发表于:2018-04-15
  • 汽车三包五年卓有成效 新举措解争议促提升 2012年12月29日质检总局颁布出台《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包规定”),于2013年10月1日实施。汽车三包规定确定了2年或5万公里三包期、3年或6万公里包修期的... 发表于:2018-02-03
  • 行人安全路向何方 汽车工业的快速发展给人类出行带来了极大便利,但与此同时,人、车混合型道路交通环境引发的安全问题正逐渐凸显。相比于拥有“硬壳”的汽车,行人在道路交通中属于弱势群体,一旦“亲密接触”,后果往往无法想象,也... 发表于:2018-05-03
杂志简介

主管单位:国家质检总局
主办单位:中国标准化研究院 中国标准化协会

支持单位:国家质检总局缺陷产品管理中心

 

2018年第2期 总第38期杂志封面

出版时间:2018年4月

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